Fra:
Anssems
Anssems KLT-2 1350.305x150 Pro
29.995,00 DKK
(
23.996,00 DKK
)
Anssems KLT-2 1350.305x150 Pro Med Hjørnestolper. 1350 kg. bagtip Trailer. Mål 305 x 150 x 30 cm. Last 930 kg. Erstatter udgået Anssems KLTT 1350.305x150
Model/varenr.:
1.31.1.0906.01
Lager:
På lager
På lager
- Anssems KLT-2 1350.305x150 Pro Tiptrailer med manuel Håndpumpe. Denne Nye model erstatter udgået model: Anssems KLTT 1350.305x150 (udgik af produktion april 2026)
- Totalvægt: 1350 kg. (kan også ordres som 2000 kg)
- Tipvinkel 49°
- Egenvægt: 420 kg.
- Last: 930 kg.
- Med Stålbund ovenpå Træbund.
- MED Al-Ko Aksler og Teflonbelagte Bremsekabler.
- Læssehøjde: 68 cm.
- Hjul / Dæk: 155/80 R13 med Lastindex på 500 kg pr. Hjul, altså dimensioneret Dækmæssigt til: 2000 kg.
- Påløbsbremse: AL-KO 161 S hvilket er dimensioneret til max 1600 kg.
- AL-KO Aksler. 2 stk. a 750 kg. Altså Akselmæssigt dimensioneret 1500 kg.
- AL-KO Kuglekobling, model: AK161 hvilket er dimensioneret til max 1600 kg og endvidere forberedt til indbygning af Lås i Kuglekobling, således Bil og Trailer også kan låses sammen.
- 13 polet stik, hvilket betyder der er Baklys i Højre samt venstre & Tågebaglys i Højre samt venstre Baglygte. Kræver dog Bilen er med 13 Polet stik.
- Inkl. Kraftigt Aut. Næsehjul (samme type som ses på 3500 kg Trailere)
- Inkl. 8 stk. kraftige indvendige Surringsøjer
- Indvendigt mål: 305 x 150 x 30 cm.
- Totallængde: 436 cm
- Totalbredde: 160 cm
- Totalhøjde: 99 cm
- Triangel længde: 123 cm.
- Alle 4 sider og Hjørnestolper kan let afmonteres.
- Inkl. Hvide Positionslygter i forende
- Forskel mellem 1350 kg. model og 2000 kg model er: Påløbsbremse med Kuglekobling og Aksler er kraftigere på 2000 kg model i forhold til 1350 kg. model. Alt andet er ens.
- Ekstraudstyr kan tilkøbes til Fair Priser. F.eks. Presenning, H-Stel til front eller bagende, Ekstra Alusider til forhøjning, Gittersider, Reservehjul, Støddæmpere eller f.eks Tempo 100 Tilladelse. Kontakt os for dagsprisen.
- Nummerplader haves og kun 590 kr. for denne med tilhørende indregistrering.